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CONCEPTION D’UN HUB INTERMODAL INNOVANT SUR LE PLAN

DE L’ÉNERGIE ET DES SERVICES

Enjeux

Ces dernières années, d’importants efforts ont été faits pour réduire la consommation d’énergie des matériels roulants. Cela n’a pas été autant le cas pour les gares et stations, pourtant grosses consommatrices d’énergie, mais également lieux de production d’une importante quantité d’énergie qui est en partie sous-exploitée, comme l’énergie de freinage des trains, la chaleur générée par les équipements et locaux techniques ou l’énergie géothermique.

L’objectif est donc de réutiliser ces ressources non seulement pour optimiser au plan énergétique le fonctionnement des gares, mais aussi pour en faire bénéficier le quartier environnant.

En outre, l’impact de la gare sur la mobilité au sein du quartier est majeur

  • d’une part, les gares abritent de plus en plus de services dont bénéficient leurs usagers ou le quartier et un choix pertinent des services en gare peut permettre d’éviter un grand nombre de déplacements ;
  • d’autre part, les modes de rabattement vers la gare, s’ils sont efficaces et décarbonés, peuvent faire de la gare un hub multimodal exemplaire.
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de la consommation énergétique totale du système de transport est dû aux gares et stations de la RATP en Île-de-France

Objectifs

Le projet « Pôle Gare » vise plusieurs objectifs en synergie

  • réduire la consommation de la gare en s’appuyant sur un pilotage intelligent du réseau d’énergie ;
  • transformer la gare en « hub » énergétique connecté au quartier environnant ;
  • développer de nouveaux services dans et autour de la gare ;
  • mutualiser les infrastructures et services pour le transport des personnes et des marchandises.

Résultats attendus

  • Outils de conception et de pilotage d’une gare optimisée sur le plan énergétique
  • Méthodologie pour définir et dimensionner les services en gare

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